駕駛舒適寬敞的駕駛室，隔熱減震性能優(yōu)異，視野良好。主離合器、制動系統(tǒng)采用氣動助力;帶同步器的變速箱;轉向采用液壓傳動系統(tǒng)，操縱輕便、靈活、可靠。 座椅可上下前后調節(jié)，駕駛者可調整出最舒適的駕駛位置，可選配空調。
動力節(jié)能環(huán)保配置上柴國三排放標準的柴油機,動力性能好,扭矩儲備大,且油耗低節(jié) 能環(huán)保。
液壓系統(tǒng)先進液壓系統(tǒng)由齒輪泵、齒輪馬達組成的開式系統(tǒng)，先導式電液換向閥 中設有換向緩沖裝置，能有效降低液壓沖擊壓力，延長元件使用壽命。柴油機帶有 振動泵接口，振動的動力傳遞簡化，提高機器可靠性。采用后輪機械驅動，離合器、變速箱和驅動橋傳遞鈕矩大，行走系統(tǒng)可靠。
高效壓實50%的前輪分配重量，產(chǎn)生較大的靜線壓力，優(yōu)化的振動輪結構和振動參數(shù)，使壓實表面更平整，壓實效率更高。兩種振幅，滿足不同工況要求。
結構新穎維修便捷前翻機罩開啟角度大，發(fā)動機維護保養(yǎng)方便。
| 機型 | 工作質量（kg） | 壓實寬度（mm） | 振動頻率(Hz) | 名義振幅（mm） | 爬坡能力（%） | 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機功率(kW) | 發(fā)動機額定轉數(shù)rpm | 外形尺寸 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XG618MH | 18000 | 2130 | 30 | 1.7/0.8 | 25 | SC7H190.1G3 | 110 | 2100 | 6105×2332×3195 |
適用于高等級公路、礦山道路、鐵路、機場和水利工程等基礎壓實作業(yè)
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