一臺(tái)工齡3000小時(shí)挖掘機(jī)一直工作正常，但是較近突然之間就出現(xiàn)了油門加不上來的故障，經(jīng)過我們的排查，較后發(fā)現(xiàn)駕駛室的線路出現(xiàn)破皮問題，較后解決。成都挖掘機(jī)小編今天就分享一下卡特挖掘機(jī)的油門突然加不上的問題。

（1）檢查油路堵塞情況。先作常規(guī)處理，拆下油管，拆下大臂滑閥閥體、閥桿及相關(guān)部件進(jìn)行清洗，把油道清洗干凈并用壓縮空氣吹通吹干。從表面現(xiàn)象看，多為密封件失效、損壞、擠出或密封表面被拉傷等造成。拆檢總安全閥的錐閥是否被卡住；檢查閥桿和閥體的配合間隙，正常的配合間隙應(yīng)在0.005～0.025mm之間，修理極限為0.04mm；檢查主閥芯于主閥套配合間隙，正常配合標(biāo)準(zhǔn)間隙為0.010～0.018mm，修理極限為0.03mm。

（2）研磨雙速閥，去除毛刺，使閥芯在閥體內(nèi)活動(dòng)自如，無卡滯現(xiàn)象。先檢查行走速度慢的一側(cè)，從組合閥開始，拆卸限壓閥上的兩根油管，用堵頭堵住出油口。中央回轉(zhuǎn)接頭處油道很多，相互之間容易串通。如果使用一段時(shí)間后液壓缸爬行現(xiàn)象仍然存在，則應(yīng)檢查各密封件是否完好和裝配正確。一般來說這個(gè)不是很好弄得到的，但是我可以給你一些基本的挖機(jī)知識(shí)，希望對(duì)你有用。

（3）挖掘機(jī)上應(yīng)用液壓傳動(dòng)的系統(tǒng)主要有先導(dǎo)控制液壓系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)、行走液壓系統(tǒng)、工作裝置液壓系統(tǒng)等，它具有結(jié)構(gòu)緊湊、動(dòng)作靈活、運(yùn)行平穩(wěn)、操作方便等優(yōu)點(diǎn)，液壓系統(tǒng)是以液壓油作為傳遞動(dòng)力的介質(zhì)，會(huì)因?yàn)閮?nèi)部元器件磨損后產(chǎn)生泄漏，同時(shí)伴隨著出現(xiàn)過熱，工作無力等故障。液壓傳動(dòng)故障的出現(xiàn)具有突發(fā)性、隱蔽性，而且涉及的元器件比較多，給故障診斷和排除帶來一定的困難，因此在維修液壓系統(tǒng)時(shí)，必須弄懂其工作原理和正確分析故障原因的基礎(chǔ)上才能保證維修的質(zhì)量。此時(shí)只需檢查大臂滑閥、大臂油缸、大臂部分的油管、及其密封件了。

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